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熱式氣體流量計是根據(jù)介質(zhì)熱傳遞原理制成的一種流量儀表,一般用來測量氣體的流量。對氣體流量測量無需溫度和壓力補償，測量方便、。可得到氣體的流量或者標(biāo)準(zhǔn)體積流量。熱式氣體流量計采用熱擴(kuò)散原理，熱擴(kuò)散技術(shù)是一種在苛刻條件下性能優(yōu)良、性高的技術(shù)。其典型傳感元件包括兩個熱電阻(鉑RTD)，一個是速度傳感器，一個是自動補償氣體溫度變化的溫度傳感器。當(dāng)兩個RTD被置于介質(zhì)中時，其中速度傳感器被加熱到環(huán)境溫度以上的一個恒定的溫度，另一個溫度傳感器用于感應(yīng)介質(zhì)溫度。流經(jīng)速度傳感器的氣體流量是通...

壓縮空氣流量計主要用于工業(yè)管道介質(zhì)為液體、氣體、蒸汽的流量測量，渦街傳感器內(nèi)*流速的零件，所承受的壓力損失會比較小，量程范圍大，測量精度高，測量流量的度不會收到密度、壓力、溫度、粘度的影響，壓縮空氣流量計整機(jī)沒有活動的機(jī)械零件，因此實用性高且維護(hù)量也比較小，所設(shè)定的參數(shù)可以長期穩(wěn)定。壓縮空氣流量計的正常使用首先要正確的安裝，若安裝不當(dāng)會造成一系列的后續(xù)影響：1、只能單向測量，安裝時注重介質(zhì)流量方向與流量計箭頭所示方向一致。2、安裝方式為豎直安裝，介質(zhì)自下而上通過流計。流量計安...

壓縮空氣是一種重要的動力源，其震動大、氣體帶水、脈動流等特點，應(yīng)用非常廣。無論是軍事領(lǐng)域還是生活領(lǐng)域都可以找到壓縮空氣的身影。因此詳細(xì)了解掌握壓縮空氣流量計使用常識非常有必要的，也是必須的，從應(yīng)用廣度上來說，起碼可以給使用單位節(jié)省不必要的經(jīng)濟(jì)損失。（1）壓縮空氣流量計的測量范圍較大，一般10：1，但測量下限受許多因素限制：Re＞10000是渦街流量計工作的基本條件，除此以外，它還受旋渦能量的限制，介質(zhì)流速較低，則旋渦的強(qiáng)度、旋轉(zhuǎn)速度也低，難以引起傳感元件產(chǎn)生響應(yīng)信號，旋渦頻率...

臭氧分析儀是采用比色分析法原理制造，基于被測樣品中臭氧與顯色劑反應(yīng)生成有色化合物對電磁輻射有選擇性吸收而建立的，體積小、重量輕、操作方便等特點。臭氧分析儀技術(shù)參數(shù)·測定下限：0.05mg/L；·測量范圍：0.00——2.00mg/L；·測量精度：≤±3%；·響應(yīng)時間：0.3秒；·測量方法：采用國標(biāo)DPD方法(GB11898——89)，臭氧與DPD試劑反應(yīng)生成·紅色化合物?！す庠矗篖ED硅光二極管，波長為510nm?！る娫矗?V電池一節(jié)，可使用40小時以上，停止使...

S530超聲波測漏儀是根據(jù)超聲波脈沖反射原理來進(jìn)行厚度測量的，當(dāng)探頭發(fā)射的超聲波脈沖通過被測物體到達(dá)材料分界面時，脈沖被反射回探頭，通過測量超聲波在材料中傳播的時間來確定被測材料的厚度。凡能使超聲波以一恒定速度在其內(nèi)部傳播的各種材料均可采用此原理測量。S530超聲波測漏儀可對各種板材和各種加工零件作測量，也可以對生產(chǎn)設(shè)備中各種管道和壓力容器進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測它們在使用過程中受腐蝕后的減薄?？蓮V泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、造船、航空、航天等各個領(lǐng)域。影響S530超聲波測漏儀示值的因素...

1.目的規(guī)范2B臭氧分析儀操作程序，正確使用儀器，檢測工作順利進(jìn)行、操作人員的人身和設(shè)備。2.適用范圍適用于2B臭氧分析儀操作程序，正確使用儀器，檢測工作順利進(jìn)行、操作人員的人身和設(shè)備的使用操作。3.職責(zé)3.1儀器操作人員按本規(guī)程操作儀器，對儀器進(jìn)行日常維護(hù)，作使用登記。3.2儀器保管人員負(fù)責(zé)監(jiān)督儀器操作是否符合規(guī)程，對儀器進(jìn)行定期維護(hù)、保養(yǎng)。3.3科室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)儀器綜合管理。4.操作程序4.1檢查電池4.1.1電池狀況被指示在分析儀LCD顯示板上。4.1.2使用之前，必須先...

氧氣傳感器工作原理是：當(dāng)氧化鋯電解質(zhì)兩側(cè)氧離子存在濃度差時，電極的兩側(cè)產(chǎn)生了一個信號電壓Us。傳感器的外側(cè)是廢氣，氧離子濃度低，內(nèi)側(cè)是空氣，氧離子濃度高。從而在氧化鋯電解質(zhì)的兩側(cè)產(chǎn)生了信號電壓。濃度差越大，產(chǎn)生的電壓越高。氧氣傳感器中毒是經(jīng)常出現(xiàn)的且較難防治的一種故障，尤其是經(jīng)常使用含鉛汽油的汽車，即使是新的氧傳感器，也只能工作幾千公里。如果只是輕微的鉛中毒，接著使用一箱不含鉛的汽油，能氧傳感器表面的鉛，使其恢復(fù)正常工作。但往往由于過高的排氣溫度，而使鉛侵入其內(nèi)部，了氧離子的...

（原標(biāo)題：科學(xué)家研發(fā)石墨烯材料傳感器可監(jiān)測分子級氣體濃度變化）摘要：在林立的辦公樓及建筑中，油漆、多種有害氣體及封閉室內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)引起越來越多人群患上“病態(tài)樓宇綜合癥”，傳統(tǒng)傳感器并不適用于室內(nèi)有害氣體的性監(jiān)控，并且一般相當(dāng)昂貴且大型。日本北陸先端科學(xué)技術(shù)大學(xué)（JAIST）和美國南安普頓大學(xué)（UniversityofSouthampton）的聯(lián)合研究團(tuán)隊以石墨烯納米材料為基礎(chǔ)開發(fā)了分子級空氣監(jiān)測傳感器，能夠以ppb級(十億分率)的精度監(jiān)測空氣中CO2分子和揮發(fā)性氣體化合物濃度。...